近年來，頭部叉車企業(yè)加速布局后市場服務(wù)，涵蓋租賃、維修保養(yǎng)、備件供應(yīng)及二手設(shè)備回收等環(huán)節(jié)。某知名廠商推出“叉車全托管服務(wù)”，用戶可按使用時長付費，企業(yè)則通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實時監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài)，主動提供維護建議，降低故障停機風(fēng)險。部分企業(yè)還搭建數(shù)字化平臺，整合叉車調(diào)度、能耗分析與作業(yè)數(shù)據(jù)，助力物流企業(yè)優(yōu)化倉儲管理效率。
行業(yè)分析指出，服務(wù)化轉(zhuǎn)型正成為叉車企業(yè)差異化競爭的關(guān)鍵。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2023年叉車后市場服務(wù)規(guī)模同比增長超25%，租賃、智能運維等新模式貢獻顯著。某華東制造企業(yè)表示，接入叉車智能管理系統(tǒng)后，其物流環(huán)節(jié)設(shè)備綜合效率提升18%，運維成本下降30%。
未來，隨著綠色低碳與循環(huán)經(jīng)濟理念深化，叉車再制造、電池回收等服務(wù)鏈條將進一步拓展。業(yè)內(nèi)普遍認為，從“賣產(chǎn)品”到“賣服務(wù)”的轉(zhuǎn)型，不僅增強了客戶粘性，也為行業(yè)開辟了可持續(xù)增長空間，中國叉車產(chǎn)業(yè)正以“全生命周期”管理重塑全球競爭力。
