?在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，國內(nèi)物流行業(yè)加速向綠色化轉(zhuǎn)型。近期，多地政府出臺(tái)新能源叉車購置補(bǔ)貼政策，推動(dòng)電動(dòng)叉車市場(chǎng)快速增長。以洛陽為代表的制造業(yè)基地，正成為這場(chǎng)“綠色物流革命”的重要參與者。
據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2023年國內(nèi)電動(dòng)叉車銷量占比首超燃油車型，達(dá)到52%。在江蘇、浙江等地，企業(yè)采購新能源叉車可獲高至3萬元地方財(cái)政補(bǔ)貼，直接降低購置成本。某物流企業(yè)負(fù)責(zé)人透露：“對(duì)比燃油叉車價(jià)格表，電動(dòng)車型初始投入雖高15%-20%，但綜合電費(fèi)和維護(hù)成本，3年內(nèi)即可收回差價(jià)。”
洛陽叉車廠家聯(lián)系方式近期成為行業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)。作為老牌工業(yè)城市，洛陽依托一拖（洛陽）物流裝備等企業(yè)，推出適配冷庫、港口等場(chǎng)景的定制化鋰電叉車，其1.5噸標(biāo)準(zhǔn)車型價(jià)格已下探至8萬-12萬元區(qū)間。廠家官網(wǎng)顯示，企業(yè)通過400-xxx-xxxx熱線提供24小時(shí)技術(shù)咨詢，并與順豐、京東等企業(yè)建立長期合作。
業(yè)內(nèi)人士指出，地方補(bǔ)貼政策疊加技術(shù)迭代，正加速淘汰高污染設(shè)備。中國倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2024年新能源叉車滲透率有望突破60%，推動(dòng)物流行業(yè)向快速、低碳持續(xù)升級(jí)。
